日本CKD氣缸開關適用類型    
缸 SCP 2
M V
用途
電源電壓
負荷電壓
負荷電流
消耗電流
內(nèi)部電壓降
指示燈
泄漏電流
導線長度
zui大沖擊
緣電阻
緣耐壓
環(huán)境溫度
防護等
項目 無接點2線式 無接點3線式
M2V M2WV（雙色表示） M3V（NPN輸出類型） M3PV（PNP輸出類型） M3WV（雙色表示）
可編程控制器
―
DC10～30V
5～30mA
―
4V以下
1mA以下
1m（耐油性塑料橡皮緣軟線2芯0.2mm2
）
可編程控制器、繼電器、IC回路、小型電磁閥用
DC30V以下
0.5V以下
1m（耐油性塑料橡皮緣軟線3芯0.15mm2

發(fā)光二管（ON時燈亮） 紅色/綠色LED（ON時燈亮）
DC4.5～28V DC10～28V
200mA以下
DC24V為10mA以下
發(fā)光二管（ON時燈亮）
10μA以下
100mA以下
DC24V為12mA以下
請注意氣缸的相互接近等。
2個以上帶有氣缸開關的氣缸以并排靠近的方式使用時,請在確保
缸套之間的間隔處在各氣缸允許間隔范圍的條件下使用。
否則，開關可能會因雙方的磁力干擾而產(chǎn)生誤動作。
請注意磁場環(huán)境。
在周圍存在強磁場、大電流(大磁環(huán)、點焊機等)的環(huán)境中，請
使用強磁場開關。(HO、HOY、T2YD)

日本CKD氣缸開關適用類型   
否則，在帶開關氣缸并排靠近安裝時或者磁性體在離氣缸很近
的地方移動時，有時可能會產(chǎn)生相互干擾而影響檢測精度。
請注意氣缸開關在行程中間位置的ON時間。
將氣缸開關設定為行程中間位置并在活塞桿通過時驅(qū)動負荷的
情況下，如果速度過快，那么，氣缸開關雖然會產(chǎn)生動作，但
由于動作時間短，因此有時無法對負荷作出響應。
可檢測的zui大活塞速度如下所示:
活塞速度較快時,請使用斷開延遲輸出型氣缸開關T2JH/V（有
搭載機種的限制）。
請注意串聯(lián)連接產(chǎn)生的內(nèi)部電壓降。
多個2線式開關串聯(lián)連接，使用時，開關的電壓降是指所有連
接開關的電壓降之和。施加到負荷側(cè)的電壓為電源電壓減去開
關所產(chǎn)生的電壓降之差。因此，請在確認負荷規(guī)格的基礎上決
定連接的開關數(shù)量。
多個3線式無接點開關串聯(lián)連接、使用時，開關的電壓降與上
述2線式開關相同，也是所有連接開關的電壓降之和。另外，
如右上圖所示，流入開關的電流為所連接開關的消耗電流與負
荷電流之和，因此，請在確認負荷規(guī)格的基礎上決定連接的開
關數(shù)量以免超過開關的zui大負荷電流。
僅在所有的開關都置為ON時，指示燈才亮。
請注意并聯(lián)連接產(chǎn)生的漏電流。
多個2線式開關并聯(lián)連接、使用時，由于漏電流會隨著連接數(shù)量
的增大而增大，因此，請在確認負荷規(guī)格的基礎上決定連接的
開關數(shù)量。但是，開關的指示燈有時可能會變暗或者不亮。
在2線式無接點開關的情況下，在1個開關置為ON開始到置為
OFF期間,其它并聯(lián)的開關兩端的電壓，因該開關置為ON時,引
起的內(nèi)部電壓降而降低，如果低于規(guī)定的負荷電壓范圍，將導
致其他開關不能置為ON。因此,請在確認連接負荷–可編程控
制器輸入規(guī)格的基礎上進行使用。
由于3線式無接點開關的漏電?。?0μA以下）因此，在通常
的使用當中不會出現(xiàn)上述問題。
1
黃色發(fā)光二管（ON時燈亮）
0.05mA以下
150mA以下
DC24V為15mA以下
紅色/綠色LED（ON時燈亮）
10μA以下
980m/s2
DC500V下，兆歐表測量為100MΩ以上
AC1000V電壓下施加1分鐘應無異常
－10～＋60℃
IEC標準 IP67、JIS C0920（防浸型）、耐油
用途
電源電壓
負荷電壓
負荷電流
消耗電流
內(nèi)部電壓降
指示燈
泄漏電流
導線長度
zui大沖擊
緣電阻
緣耐壓
環(huán)境溫度
防護等
項目 有接點2線式
M0V M5V
可編程控制器、繼電器用
2.4V以下
發(fā)光二管（ON時燈亮）
可編程控制器、繼電器、IC回路（無指示燈）、串聯(lián)用
0V
無指示燈
DC12/24V
5～50mA
AC110V
7～20mA
DC5/12/24V
50mA以下
―

1m（耐油性塑料橡皮緣軟線2芯0.2mm2
）
AC110V
20mA以下
294m/s2
DC500V下，兆歐表測量為100MΩ以上
AC1000V1電壓下附加1分鐘應無異常
－10～＋60℃
IEC標準IP67、JIS C0920（防浸型）、耐油
規(guī)