導(dǎo)向桿氣缸產(chǎn)品細(xì)節(jié)，德國費(fèi)斯托FESTO

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。
FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

主要信息
有桿電缸 EPCO 是款機(jī)械式直線驅(qū)動(dòng)器，帶活塞桿和*連接的電機(jī)。驅(qū)動(dòng)元件為根電驅(qū)動(dòng)的絲桿，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞桿的直線運(yùn)動(dòng)。
屬性
• 帶循環(huán)滾珠絲桿
• 可選帶內(nèi)螺紋
• 可選帶保持制動(dòng)
• 防護(hù)等 IP40
• 緊湊的尺寸
• 豐富的安裝附件，用于不同的安裝環(huán)境
應(yīng)用范圍
適用于以前多數(shù)由氣動(dòng)元件完成的簡單的自動(dòng)化應(yīng)用
易于選型 訂貨和物流 快速配置
• 通過循環(huán)時(shí)間圖表可方便地進(jìn)行選型
• 無需電驅(qū)動(dòng)專家知識
• 僅需個(gè)訂貨號就可訂購所有必要元件
• 電機(jī)安裝在旋轉(zhuǎn)電缸上
• 通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器進(jìn)行參數(shù)配置和調(diào)試
• 在電腦上zui多可對 7 個(gè)位置的參數(shù)進(jìn)行自由設(shè)置
有桿電缸 EPCO，帶導(dǎo)向單元 EAGF-P1
導(dǎo)向單元保護(hù) ISO 標(biāo)準(zhǔn)有桿缸以防在大扭矩負(fù)載下發(fā)生扭轉(zhuǎn)。為工件的抓取和其它應(yīng)用提供高精度導(dǎo)向。
可通過模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)選購該導(dǎo)向單元。

導(dǎo)向桿氣缸產(chǎn)品細(xì)節(jié)，德國費(fèi)斯托FESTO